傳統觀念認為充足潮氣量是滿足呼吸的必要條件，但低氣潮氣量的高頻通氣仍能滿足呼吸病患者的通氣需求。為探究其通氣機制，本文提出了高頻通氣下左右肺間存在相互通氣這一觀點，并開發設計了基于新鮮綿羊肺的高頻通氣實驗平臺，以測驗高頻通氣下左右肺間的通氣氣流。同時，還建立了基于呼吸道對氣流的黏性阻力（R）、慣性阻力（I）和肺順應性（C）的肺通氣模型，并進行通氣仿真分析，進一步從理論上探討進入左右肺內的通氣氣流特征。本文實驗與仿真結果均表明，在一定頻率的高頻震蕩通氣條件下，進入左右肺內的氣流存在相位差，因而可以引起相互通氣；即使進入肺部的總氣流為 0，左右肺間仍存在彼此氣流交換現象。本文研究證實了高頻通氣下左右肺間相互通氣氣流的存在，這一現象將有利于肺部通氣更為均勻，并提高肺內氧氣的利用率。
以低平均氣道壓和小潮氣量為主要特征的高頻震蕩通氣（HFOV），自出現以來備受醫務、科研人員的關注。本文就 HFOV 通氣技術方面的研究現狀與發展趨勢進行了分析和展望，重點介紹與分析了有關 HFOV 的通氣模型、通氣機制和通氣模式方面的研究現狀。并藉此提出，在未來一段時期內，對 HFOV 通氣技術的研究將主要集中在三個方面：建立多級、高階、非線性的黏性阻力、慣性阻力和順應性（RIC）通氣模型；更為充分地揭示 HFOV 之所以能夠有效通氣的機制；研究實現低風險的無創 HFOV。對 HFOV 通氣技術的研究與發展，將為呼吸系統疾病患者提供一種不同于常頻通氣的通氣方式。